Bemande-Onbemande Teaming
Autonomie is soms moeilijk te definiëren. Er is een langetermijnmodel dat uiteindelijk alle menselijke betrokkenheid kan elimineren. Voor de nabije toekomst gelooft Autonodyne dat een toezichthoudende menselijke rol essentieel zal zijn.
We onderschrijven de denkwijze zoals beschreven in 'Onze robots, onszelf', waarbij mens en machine samenwerken om controle uit te wisselen en automatiseringsniveaus te verschuiven om aan de situatie te voldoen. Op bepaalde momenten, op bepaalde plaatsen, is het voertuig erg autonoom en op andere momenten is er meer menselijke tussenkomst nodig.
De mogelijkheden van MUM-T-technologieën bieden een nieuw niveau van interoperabiliteit tussen grondtroepen, bemande vliegtuigen en onbemande voertuigen (UV's).
Het vermogen van zowel grondtroepen als bemande vliegtuigen om UV-producten te delen, vergroot het situationele bewustzijn aanzienlijk en verbetert de kwaliteit van de besluitvorming.
Afbeeldingen die zijn verkregen van de sensorladingen van UV kunnen bijvoorbeeld via het netwerk worden gedeeld. In het luchtdomein werken groepen goedkope toewijsbare onbemande "loyale wingmen" samen met bemande vliegtuigen om als krachtvermenigvuldigers te dienen door massa en hoeveelheid toe te voegen.
Autonodyne heeft sinds de oprichting van het bedrijf systemen gebouwd en getest die bemande-onbemande teams mogelijk maken. We hebben de on-board Mission Computer-hardware en -software en de off-board Control Station-software gebouwd voor meerdere MUM-T-programma's. Deze producten zijn getest op vluchten in operationele omgevingen.
Onze ontwerpen gebruiken een taakgebaseerde benadering (bijv. "Volg hem",“Loiter”,"Vlieg daar overheen","Toezicht","Fase","Stapel","RTB", enz.) om een groot aantal functies te bieden. Dat stelt de menselijke supervisor, het bemande deel van het bemande-onbemande team, in staat om de hoeveelheid cognitieve bandbreedte die nodig is om de onbemande teamleden te controleren of aan te sturen aanzienlijk te verminderen. Dit is evenzeer van toepassing op meerdere domeinen (lucht, zee en land)
Bemande-Onbemande Teaming met krachtige UAS
We leveren sinds 2016 Human-Machine Interface-software en autonomiebesturing. Op deze afbeeldingen werken we samen met een voertuigfabrikant om hun luchtvoertuigen te besturen vanaf mobiele tabletbesturingen in bemande gevechtsvliegtuigen en Command/Control-vliegtuigen.
In de afbeelding rechts besturen we tegelijkertijd twee echte luchtvoertuigen en twee gesimuleerde. Onze software werd gehost op de robuuste tablet en was verbonden met de casco's vanaf het moment dat ze klaar waren om te lanceren, via de vlucht en herstel terug op de grond.
