Overzicht
Autonodyne is een in Boston gevestigd AI-softwarebedrijf. We zijn begonnen in de luchtvaart, maar zijn sindsdien vertakt naar andere domeinen (lucht, zee, land) die onze eigen software gebruiken om één, enkele of vele ongelijksoortige voertuigen van talrijke domeinen autonoom te verplaatsen.
Autonomie is soms moeilijk te definiëren. Er is een langetermijnmodel dat uiteindelijk alle menselijke betrokkenheid kan elimineren. In de nabije toekomst gelooft Autonodyne echter dat een toezichthoudende menselijke rol essentieel zal zijn. Door nieuwe autonome gedragingen voor onbemande voertuigen te blijven ontwikkelen, bevorderen we het tijdperk van echte autonomie en AI. We denken graag dat we "additieve autonomie" en een aantal geavanceerde "Reasoning-On-The-Edge (ROTE™)" bieden om Uncrewed Vehicle (UV)-producten en -diensten mogelijk te maken.
​
We onderschrijven de denkwijze zoals beschreven in 'Onze robots, onszelf', waarbij mens en machine samenwerken om controle uit te wisselen en automatiseringsniveaus te verschuiven om aan de situatie te voldoen. Op bepaalde momenten, op bepaalde plaatsen, is het voertuig erg autonoom en op andere momenten is er meer menselijke tussenkomst nodig.
​
Software voor gebruik op één of meerdere onbemande voertuigen (UV's)
Ons werkportfolio omvat besturingsmogelijkheden voor een breed spectrum aan voertuigen. Voor veel van deze voertuigtypes hebben we autonoom gedrag ontwikkeld dat het mogelijk maakt groepen van hen (zwermen of netelroos) in collectieve formaties en manoeuvres te laten opereren.
​
Soms willen operators verschillende soorten voertuigen tegelijk besturen tijdens een missie of hebben ze de voertuigen nodig om als een team te kunnen communiceren. Het laten samenwerken van ongelijksoortige voertuigen is een hoeksteen van onze autonome besturingstechnologieën.
Land UV's
Lucht UV's
Zee UV's
Verbindingen en communicatie
De software-engines van Autonodyne zijn link-agnostisch en minimaliseren transmissie- en communicatieproblemen. De software maakt Line of Sight (LOS) of Beyond-Visual-Line-Of-Sight (BVLOS) datacommunicatie mogelijk met elke combinatie van UV's.
Wanneer we geen communicatieconnectiviteit hebben met een voertuig, gebruikt onze verwerking aan boord onze "Reasoning-On-The-Edge" (ROTE™)-mogelijkheid die in staat is om de missie uit te voeren en terug zal communiceren naar de menselijke supervisor om situationeel bewustzijn wanneer/als de verbinding is hersteld.
​
Autonodyne ondersteunt al een groot aantal datalinkopties en standaarden voor berichten in een poging om zoveel mogelijk flexibiliteit en aanpasbaarheid aan bestaande voertuigconfiguraties te bieden.
Veel besturingsinvoeropties
Soms is het zinvol om alternatieve besturingsinvoermethoden te gebruiken. Onze software is ontworpen om een verscheidenheid aan mens-machine interface-apparaten te ondersteunen, variërend van de traditionele muis en toetsenbord tot alledaagse gamecontrollers en ondersteunde eerder spraakbesturing en gebarenbesturing voor mixed of augmented reality-apparaten. Vraag ons verkoopteam om u te helpen bij uw keuze: sales@autonodyne.ai.
Veel gedragingen vergroten de mogelijkheden
Autonodyne's groeiende bibliotheek met softwaregedrag stelt uw voertuig of team van voertuigen in staat om verschillende missiespecifieke manoeuvres uit te voeren.
​
Nadat een voertuig het bevel heeft gekregen met een reeks gedragingen, kunnen mensen in het mens-machine-team beter geïnformeerde beslissingen nemen, hun bereik en toegang vergroten en de veiligheid en productiviteit verhogen, terwijl de voertuigen zich kunnen concentreren op wat ze het beste kunnen. Zie voor een volledige inventarisatie van ons gedragGedragingen.