Überblick
Autonodyne ist ein in Boston ansässiges Unternehmen für KI-Software. Wir haben unsere Anfänge in der Luftfahrt, haben uns aber inzwischen auch in andere Bereiche (Luft, See, Land) verzweigt, die unsere eigene Software verwenden, um ein, wenige oder viele unterschiedliche Fahrzeuge aus zahlreichen Bereichen autonom zu bewegen.
Autonomie ist manchmal schwer zu definieren. Es gibt ein langfristiges Modell, das letztendlich alle menschliche Beteiligung eliminieren kann. Für die absehbare Zukunft ist Autonodyne jedoch der Ansicht, dass eine menschliche Aufsichtsfunktion von wesentlicher Bedeutung sein wird. Indem wir weiterhin neue autonome Verhaltensweisen für unbemannte Fahrzeuge entwickeln, fördern wir das Zeitalter echter Autonomie und KI. Wir glauben gerne, dass wir „additive Autonomie“ und ein ausgeklügeltes „Reasoning-On-The-Edge (ROTE™)“ anbieten, um Produkte und Dienstleistungen für unbemannte Fahrzeuge (UV) zu ermöglichen.
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Wir schließen uns der in „Unsere Roboter, wir selbst“ beschriebenen Denkschule an, bei der Mensch und Maschine zusammenarbeiten, um die Kontrolle zu übernehmen und die Automatisierungsebenen an die jeweilige Situation anzupassen. Zu bestimmten Zeiten, an bestimmten Orten ist das Fahrzeug sehr autonom und an anderen erfordert es mehr menschliches Engagement.
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Software zur Verwendung auf einem oder mehreren unbemannten Fahrzeugen (UVs)
Unser Arbeitsportfolio umfasst Steuerungsfunktionen für ein breites Spektrum von Fahrzeugen. Für viele dieser Fahrzeugtypen haben wir autonome Verhaltensweisen entwickelt, die es ermöglichen, Gruppen von ihnen (Schwärme oder Bienenstöcke) in kollektiven Formationen und Manövern zu betreiben.
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Manchmal möchten Betreiber während einer Mission verschiedene Fahrzeugtypen gleichzeitig steuern oder die Fahrzeuge müssen als Team interagieren können. Die Zusammenarbeit unterschiedlicher Fahrzeuge zu ermöglichen, ist ein Eckpfeiler unserer autonomen Steuerungstechnologien.
Land-UVs
Luft-UVs
Meeres-UVs
Verbindungen und Kommunikation
Die Software-Engines von Autonodyne sind verbindungsunabhängig und minimieren Übertragungs- und Kommunikationsprobleme. Die Software ermöglicht eine Line-of-Sight (LOS)- oder Beyond-Visual-Line-Of-Sight (BVLOS)-Datenkommunikation zu jeder Kombination von UVs.
Wenn wir keine Kommunikationsverbindung mit einem Fahrzeug haben, verwendet unsere Bordverarbeitung unsere „Reasoning-On-The-Edge“ (ROTE™)-Fähigkeit, die in der Lage ist, die Mission auszuführen und an den menschlichen Vorgesetzten zu kommunizieren, um dies bereitzustellen Situationsbewusstsein, wenn/falls die Konnektivität wiederhergestellt ist.
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Autonodyne unterstützt bereits eine Vielzahl von Datenverbindungsoptionen und Nachrichtensatzstandards, um so viel Flexibilität wie möglich und Anpassungsfähigkeit an bestehende Fahrzeugkonfigurationen bereitzustellen.
Viele Steuerungseingabeoptionen
Manchmal ist es sinnvoll, alternative Steuerungseingabemethoden zu verwenden. Unsere Software wurde entwickelt, um eine Vielzahl von Mensch-Maschine-Schnittstellengeräten zu unterstützen, die von der herkömmlichen Maus und Tastatur bis hin zu gewöhnlichen Gamecontrollern reichen, und hat zuvor mixed oder Augmented Reality-Geräte mit Sprachsteuerung und Gestensteuerung unterstützt. Bitte fragen Sie unser Verkaufsteam nach Ihrer Auswahl: sales@autonodyne.ai.
Viele Verhaltensweisen erhöhen die Fähigkeiten
Die wachsende Bibliothek von Autonodyne mit Softwareverhalten ermöglicht es Ihrem Fahrzeug oder Fahrzeugteam, eine Vielzahl von missionsspezifischen Manövern durchzuführen.
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Nachdem ein Fahrzeug mit einer Reihe von Verhaltensweisen befohlen wurde, ermöglicht es den Menschen im Mensch-Maschine-Team, fundiertere Entscheidungen zu treffen, ihre Reichweite und ihren Zugang zu erweitern und die Sicherheit und Produktivität zu erhöhen, während sich die Fahrzeuge auf das konzentrieren können, was sie am besten können. Für eine vollständige Bestandsaufnahme unserer Verhaltensweisen sieheVerhaltensweisen.