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An image of an Autonodyne employee refrencing a computer screen

Nos produits

L'approche Autonodyne place une autonomie croissante dans la conception du système. Ceci est destiné à alléger davantage le fardeau cognitif des opérateurs/superviseurs humains et sert de multiplicateur de force pour faire de l'homme et de la machine une équipe plus capable. Bien que le logiciel soit notre produit principal, la combinaison de nos logiciels exécutés sur un appareil mobile, un poste de travail ou un ordinateur de mission embarqué devient le produit tangible.

Dans le scénario idéal, le logiciel utilise des flux d'entrée de capteur pour détecter avec précision son environnement, deviner un plan de match et exécuter automatiquement ce plan de match. Lorsqu'il a des communications avec les opérateurs humains, il fournit des visualisations qui indiquent à l'humain ce que le logiciel a conclu et est en train d'exécuter. L'humain peut soit laisser le logiciel suivre son cours, soit intervenir pour annuler ou commander une action ou un comportement alternatif. Nous tentons de faire de ces visualisations du système une « œuvre d'art fonctionnelle ».

L'opérateur humain peut placer des commandes sur le logiciel pour le laisser fonctionner de manière totalement autonome, proposer des plans d'action suggérés que l'humain doit sélectionner, ou d'autres variations qui nécessitent une grande intervention humaine. Cela implique que les architectures système et logicielles doivent être capables de fournir une autonomie de confiance et c'est une grande partie de nos conceptions.

Ces stations de contrôle « d'œuvres d'art fonctionnelles » prennent en charge les minutes/heures/jours de planification/répétition pré-mission avant toute mission, le commandement/contrôle d'exécution au moment de la mission et les capacités de débriefing/évaluation/formation post-mission.

License Packages

Nous proposons 6 forfaits différents à 6 niveaux de prix différents afin que chacun puisse trouver quelque chose dans la gamme de prix souhaitée. Les plans Basic/Basic+, Standard et Premium sont destinés aux petits véhicules sans pilote, tandis que les plans Tactical/Tactical +, Precision et NCA sont destinés aux plus gros véhicules sans pilote. Si vous avez des questions concernant l'un de ces forfaits, contactezsales@autonodyne.compour obtenir de l'aide ou pour acheter votre plan.

Basique

  • UAS unique (Groupe 1, 2) ou contrôle UGV

  • Vol autonome et vol manuel (alias "vol au joystick")

    • GoTo (navigation par points de cheminement)

    • Orbite/maintien

    • Vol stationnaire chronométré (VTOL uniquement)

    • Construction rapide

    • Observer

    • Suis-moi

    • Enquête

  • Mappage vers des contrôles externes

  • Afficher les flux de capteur

  • Cardan et contrôle de la charge utile

  • Voler à l'altitude AGL désignée

  • Liste de contrôle électronique et alertes de l'opérateur

  • Compatibilité ATAK

  • Intégration/superposition ADS-B

  • 3 types d'enchères en temps réel

  • Enregistrement de données

  • Terrain global de 1 seconde d'arc

  • Protocoles Mavlink et STANAG 4586

  • Prise en charge de la liaison de données Microhard/Doodle/Wave Relay/Silvus/Trellisware

  • Prise en charge de Windows et Android

4 990 $ Unique

Standard

  • Tout dans le forfait de base

  • Contrôle de groupe multi-véhicules (jusqu'à 6 véhicules) composé de :

    • Lasso

    • Enquête multi-véhicules

    • Pile – Mur

    • Empiler - Défendre

    • Pile – Surround

  • Alimentation multi-capteur/caméra

  • Coordonnées du champ de vision du centre de la caméra

  • Follow It (suit les entités coopératives)

  • ISR persistant

  • Mode observateur

  • Transfert au 2e GCS

Contactez sales@autonodyne.com pour connaître les prix

Prime

Disponible Q  2023 

  • Tout dans le forfait Standard

  • Commande de groupe multi-véhicules (jusqu'à 12 véhicules)

  • Pack d'auto-protection composé de :

    • Go Dark qui peut désactiver RF au GCS, au véhicule ou aux deux et continuer la mission

    • Mode UAS compteur-compteur "Greased Pig" pour VTOL

Contactez sales@autonodyne.com pour connaître les prix

Pour vérifier que votre véhicule d'intérêt peut être supporté par notre logiciel ; contactersales@autonodyne.com

Basique +

  • Ajoute le contrôle multi-véhicules de jusqu'à 4 véhicules individuels du même opérateur/GCS

8 990 $ Unique/5 990 $ Annuel
  • La licence unique donne droit à 3 ans de mises à jour logicielles, puis à une utilisation illimitée pendant 5 ans au total

  • La licence annuelle donne droit à 1 an de mises à jour logicielles, puis à une utilisation illimitée pendant 5 ans au total

  • Le client peut mettre à niveau une licence existante en payant la différence et des frais de réémission de licence de 100 $

Contactez sales@autonodyne.com pour plus d’informations sur les forfaits d’essaimage et les options du groupe 5.

 

Le package tactique ci-dessous est destiné aux véhicules aériens des groupes 3, 4, aux gros véhicules terrestres et aux véhicules du domaine maritime (de surface et souterrain).

Tactique

Contactez sales@autonodyne.com pour connaître les prix

  • UAS unique (groupe 3, 4), grand UGV ou contrôle USV/UUV 

  • Vol autonome et vol manuel (alias "joystick flying") 

  • Comportements:

    • Aller à (navigation par points de cheminement)​

    • Orbite/maintien

    • Survol chronométré (VTOL uniquement)

    • Construction rapide

    • Capacité de livraison à des cibles dynamiques ou statiques

    • Libération automatique de la charge utile 

    • Mode observateur

  • Transfert au 2e GCS

  • Afficher les flux de capteur

  • Cardan et contrôle de la charge utile

  • Voler à l'altitude AGL désignée

  • Liste de contrôle électronique et alertes de l'opérateur

  • Compatibilité ATAK

  • Intégration/superposition ADS-B 

  • 3 types d'enchères en temps réel

  • Enregistrement de données

  • Terrain global de 1 seconde d'arc

  • Protocoles Mavlink et STANAG 4586

  • Support de liaison de données Microhard/ Doodle/ Wave Relay/ Silvus/ Trellisware 

  • Prise en charge de Windows et Android

  • Gimbal & payload control

  • Fly at designated AGL altitude

  • Electronic checklist & operator alerts

  • ATAK compatibility

  • ADS-B integration/overlay 

  • 3 types of RTB

  • Datalogging

  • 1 arc-sec global terrain

  • Mavlink and STANAG 4586 protocols

  • Microhard/ Doodle/ Wave Relay/ Silvus/ Trellisware datalink support 

  • Windows and Android supported

Tactique +

  • Ajoute le contrôle multi-véhicules de jusqu'à 4 véhicules individuels du même opérateur/GCS

Contact sales@autonodyne.com for pricing

Pour vérifier que votre véhicule d'intérêt peut être pris en charge par notre logiciel ; contactsales@autonodyne.com

  • La licence unique donne droit à 3 ans de mises à jour logicielles, puis à une utilisation illimitée pendant 5 ans au total

  • Pour toute question contactersales@autonodyne.compour plus de détails

Veuillez noter : Nous recueillons des informations de contact de base lorsque vous demandez des informations supplémentaires sur nos produits et services. Ces informations sont nécessaires pour communiquer avec vous et répondre à votre demande d'informations et/ou à vos demandes d'achat. Pour notre politique de confidentialité complète, veuillez lire, Déclaration de confidentialité.

Options matérielles

Les options matérielles courantes pour la télécommande et les radios de liaison de données sont répertoriées ci-dessous. Contactez Autonodyne si l’option souhaitée ne figure pas ci-dessous.

Onglet actif 3 

An image of a Tab Active 3 running Autonodyne software
  • Tablette Android

  • Comprend un étui renforcé

  • Tactile uniquement

  • Écran de 11" de diagonale

Avec Doodle Radio - 2 824 $

Avec Microhard Radio - 1 861 $

Dell Latitude

An image of a Dell Lattitude running Autonodyne software
  • Tablette Windows

  • Comprend un étui renforcé

  • Clavier en option

  • Écran de 11,75" de diagonale

Avec Doodle Radio - 5 184 $

Avec Microhard Radio - 4 725 $

Technologies UxV Navigator

An image of UxV Technologies Navigator running Autonodyne software
  • Tablette Android

  • Comprend un étui renforcé avec commandes

  • Écran de 11" de diagonale

Avec Doodle Radio - 6 488 $

Avec Microhard Radio - 5 534 $

Kutta SRoC

An image of a Kutta SRoc case with a mobile phone in a ruggedized case running Autonodyne software
  • Tablette Android

  • Comprend un boîtier renforcé avec des commandes

  • Écran de 6" de diagonale

ContactSales@Autonodyne.compour les prix

Samsung S20

An image of a Samsung S20 in a ruggedized case running Autonodyne software
  • Android Phone

  • Includes Hardened Case

  • Other variants supported

  • 6.75" diagonal display

With Doodle Radio - $2,988

With Microhard Radio - $2,025

Contrôle et gestion des véhicules

Au fur et à mesure que nous passons d'un contrôleur humain responsable d'un seul véhicule ("human-in-the-loop") à la surveillance humaine de plusieurs missions effectuées par plusieurs véhicules ("human-on/over-the-loop") pour peut-être éventuellement aucun humain impliqué ("What's-a-loop?"),Autonodyne s'efforce de créer des interfaces modernes conçues avec l'utilisateur et la mission à l'esprit.

 

Nous essayons de ne pas créer d'interfaces d'ingénierie pour les ingénieurs, mais plutôt de trouver cette conception parfaite qui allie simplicité et puissance pour fournir à l'opérateur/superviseur/moniteur humain le bon niveau de conscience de la situation et la capacité d'effectuer des changements s'ils doivent être faits. Qu'il s'agisse de fournir une saisie manuelle à 100 % (par exemple, manette de commande et commande des gaz) pour approuver un plan d'action suggéré, ou simplement d'être un moyen de fournir "l'intention du commandant", les stations de contrôle Autonodyne sont cette forme puissante d'illustration fonctionnelle.

A CBX and ruggerdized tablet running Autonodyne software
An image of numerous different devices running Autonodynes software

Interface homme-système

L'interface homme-système décrit comment l'homme et les machines travaillent ensemble. C'est une combinaison de logiciel, d'interface utilisateur et d'autonomie pour créer une équipe d'humains et de robots qui sont plus capables ensemble que par eux-mêmes.

Cela comprend la planification, la conduite et l'analyse du succès (c'est-à-dire la planification de la mission, l'exécution de la mission et le débriefing de la mission).

Si l'équipe homme-machine effectue une opération complexe, ou s'il y a de grandes quantités de robots impliqués, une interface avancée et puissante est nécessaire. Quel humain peut penser pour 20, 100 ou 1 000 robots ?

C'est là que nous intervenons - nous combinons la bonne interface utilisateur avec un logiciel d'autonomie avancé. L'un sans l'autre est une solution incomplète à notre avis.

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